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德國VSE齒輪流量計原理介紹

2020-06-10      1461

      流量計腔體內有一對互相嚙合的齒輪作為轉子,兩個齒輪與腔體可以分別構成一個固定的體積,稱為標準容積。流量就是通過計算一定時間內來流通過標準容積的個數來計量。

VSE齒輪流量計的測量原理:

       齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表,它的工作原理是正位移原理,介質的流動使齒輪轉動,齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個齒產生一個脈沖,終產生于流量成比例的頻率信號,進而得出流量值Q。

       齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的,不能測量非潤滑的介質,如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差。

按測量原理可分為如下幾個大類:

1、力學原理:屬于此類原理的儀表有利用伯努利定理的差壓式、轉子式;利用動量定理的沖量式、可動管式;利用牛頓第二定律的直接質量式;利用流體動量原理的靶式;利用角動量定理的渦輪式;利用流體振蕩原理的旋渦式、渦街式;利用總靜壓力差的皮托管式以及容積式和堰、槽式等等。

2、電學原理:用于此類原理的儀表有電磁式、差動電容式、電感式、應變電阻式等。

3、聲學原理:利用聲學原理進行流量測量的有超聲波式.聲學式(沖擊波式)等。

4、熱學原理:利用熱學原理測量流量的有熱量式、直接量熱式、間接量熱式等。

5、光學原理:激光式、光電式等是屬于此類原理的儀表。

6、原子物理原理:核磁共振式、核輻射式等是屬于此類原理的儀表.

7、其它原理:有標記原理(示蹤原理、核磁共振原理)、相關原理等。

 

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