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德國賀德克-焊接的隔膜式蓄能器1。功能流體實際上是不可壓縮的，因此不能存儲壓力能量。氣體的可壓縮性用于液壓蓄能器中以儲存流體。HYDAC隔膜蓄能器基于該原理，使用氮氣作為可壓縮介質。 隔膜蓄能器由流體部分和氣體部分組成，隔膜用作氣密分離元件。 流體部分連接到液壓弧形件，使得當壓力增加并且氣體被壓縮時，隔膜蓄能器吸入流體。當壓力下降時，壓縮氣體膨脹并迫使儲存的流體進入回路。

德國賀德克-皮囊式蓄能器單元 ACCUSET，1。描述HYDAC蓄能器單元ACCUSET SB由氣囊蓄能器SB，安全和關閉塊SAF以及相應的蓄能器組SEB組成。 這些部件的設計旨在實現兼容性，并形成一個緊湊的，可立即安裝的設備。這種節省空間的組合簡化了液壓蓄能器與液壓系統的連接，降低了維護成本并大大減少了安裝所需的時間和精力。好處：液壓蓄能器在安裝現場的簡單安全安裝液壓蓄能器通

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德國賀德克-低壓皮囊式蓄能器，說明1.1.功能流體實際上是不可壓縮的，因此存儲壓力能量。 在液壓蓄能器中，氣體的壓縮性被用來儲存液體。 Hydac氣囊蓄能器基于這一原理，使用氮氣作為可壓縮介質。 囊式蓄能器由一個流體部分和一個氣體部分組成，其中囊式蓄能器起到防氣分離元件的作用。氣囊周圍的液體與液壓回路相連，這樣當壓力增加和氣體被壓縮時，氣囊蓄能器吸入液體。

HYDAC蓄能器SBO250-0.075E1/112A9-250A在很多場合可供使用，其中包括：蓄能、緊急操縱、力的平衡、泄漏補償、容量補償、沖擊吸收、車輛避振、脈動吸收等等。

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